打造新增長極 中化集團開啟第三次創(chuàng)業(yè) |
時間:2016-10-11 來源:中國工業(yè)報 視力保護色: |
記者:楊紅英 “海外發(fā)展上游,國內(nèi)拓展中下游”,這是中國中化集團公司(以下簡稱中化集團)近年來在能源業(yè)務領域的戰(zhàn)略發(fā)展定位。 作為市場化的國家石油公司,中化集團立足于“兩個市場、兩種資源”,在鞏固進出口貿(mào)易、國際貿(mào)易及倉儲物流服務等傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時,加快向石油產(chǎn)業(yè)鏈的上下游延伸。比如在石油勘探開發(fā)領域,加快“走出去”步伐,實現(xiàn)了石油上游業(yè)務從非作業(yè)者到作業(yè)者、從開發(fā)到勘探,從油田到氣田、從陸地到海上的跨越發(fā)展。 在中下游,擁有自己的煉廠是中化集團實施戰(zhàn)略轉型的重要舉措。“過去很長時間中化的業(yè)務重點集中在國際石油貿(mào)易和倉儲物流及下游零售,石油煉化一直是企業(yè)發(fā)展的短板。泉州煉油項目是我們參與國內(nèi)石油市場全產(chǎn)業(yè)鏈競爭的重要標志,也是中化集團第三次創(chuàng)業(yè)的代表。”中化集團辦公廳副主任韓冰如是說。 領先一步 品質贏得市場 韓冰提及的泉州煉油項目是指中化泉州石化1200萬噸/年煉油項目,是國家“十二五”期間建成投產(chǎn)的重點項目之一,設計年加工原油1200萬噸,主要生產(chǎn)高質量的煤油、汽油、柴油等產(chǎn)品。 眾所周知,生產(chǎn)成品油必須時時關注汽車排放標準的提高。國家環(huán)保部已經(jīng)明確將于2017年1月1日在全國范圍內(nèi)推廣國五排放標準。目前中化泉州石化生產(chǎn)的汽柴油全部達到國五標準,并可根據(jù)市場需求,靈活調整柴汽比。 9月27日,中化泉州石化總經(jīng)理張強對中央企業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專題采訪團的記者說,中化泉州石化項目在設計之初就將車用汽油產(chǎn)品的定位為全部按國五車用標準生產(chǎn);在國六92號車用汽油標準處于征訂意見的今天,中化泉州石化就已具備了國六92號車用汽油的生產(chǎn)條件,尤其是關鍵調整指標“烯烴含量”,在多數(shù)煉廠受限于18%指標能否達到的時候,公司已經(jīng)將其控制在8%以內(nèi)。 他表示,今后一兩年,中化泉州石化將通過多項舉措提升汽柴油產(chǎn)品質量,提前完成國六車用汽柴油及后續(xù)產(chǎn)品的升級準備工作。 面對當前油氣行業(yè)周期性低谷的挑戰(zhàn),中化集團有關負責人認為,石化產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩主要存在于落后產(chǎn)能,而高端產(chǎn)能供給不足,產(chǎn)業(yè)結構急需調整,因此中化泉州石化的定位是針對國內(nèi)外兩個市場提供高品質油品。 作為新建的先進煉廠,2015年中化泉州加工原油997萬噸,裝置運行穩(wěn)定,順利度過了試運行期,并在當年實現(xiàn)成品油出口。目前中化泉州石化的車用汽油、車用柴油月生產(chǎn)量已達40萬噸,產(chǎn)品質量優(yōu)良且穩(wěn)定。 在福建省泉州市的中化石油田安路加油站,記者碰到了前來加油的閩興旅游客運司機康師傅,他對中化的油品贊不絕口:“用了中化油,車子動力更足,而且加同樣容量的一箱油,能比其他品牌的油多走好幾十公里。”據(jù)悉,田安路加油站銷售的正是中化泉州石化生產(chǎn)的油品。 動力足,跑的遠是這些老司機們共同的體會。家住加油站附近的私家車業(yè)主舒暢也表示,自從中化在這里設立加油站后,他加油幾乎沒有去過別處。 “打動我的,除了油品質量好以外,還有個性化的服務。”在這里不僅能加油,還提供免費擦車、洗眼鏡、充氣、擦皮鞋等服務,售賣區(qū)更是擔當起了社區(qū)便利店的功能,糧油及日用品一應俱全。 正是因為在產(chǎn)品、服務等方面精益求精,田安路加油站在經(jīng)過一年多的運營后,于今年8月實現(xiàn)利潤70.8萬元,預計全年可盈利800萬元。 中化泉州石化生產(chǎn)的油品不僅內(nèi)銷,更大量出口。作為我國最早的外貿(mào)企業(yè),中化集團在進出口方面具有獨特的優(yōu)勢,加之國家“一帶一路”倡議引導,以及泉州作為海上絲綢之路起點的地理優(yōu)勢,都使得中化集團的國際化如虎添翼。 數(shù)據(jù)顯示,截至今年8月底,中化泉州石化進口原油超過700萬噸,原油輸出地全部為“一帶一路”國家和地區(qū)。同期,中化泉州石化累計出口成品油占煉廠生產(chǎn)成品油總量的三分之二,出口國家主要為新加坡、馬來西亞、澳大利亞、泰國、荷蘭等,其中“一帶一路”國家和地區(qū)占比在70%以上。 技術過硬 方能“不動如山” 卓越的品質及周到的服務是贏得市場與客戶的根本,但這背后卻少不了強大的技術保障。正如女排教練郎平說:“不要因為勝利就談女排精神,也要看到我們努力的過程。女排精神一直在,單靠精神不能贏球,還必須技術過硬。” 在市場這個競技場,缺少精神或許不行,但光有精神一樣不行。精神、底氣,靠什么來支撐?歸根結底還得擁有一流的技術和工藝。 中化泉州石化項目總體設計專家、中國石化工程建設有限公司(SEI)原副總工程師王玉翠表示,中化泉州石化項目在設計上煞費苦心,在工廠設計階段,對設計風壓和暴雨公式認真校驗。因此9月份的“莫蘭蒂”、“鲇魚”臺風,并未對中化泉州石化生產(chǎn)運行造成影響。 據(jù)了解,中化泉州石化采用當前行業(yè)內(nèi)先進的“渣油加氫+延遲焦化+催化裂化”加工方案,主裝置均采用國內(nèi)外一流技術組合。各裝置采用的工藝技術,均已達到國際先進水平,如催化裂化裝置、常減壓裝置等。國內(nèi)達不到世界先進水平的,均采用國外先進技術,如渣油加氫、加氫裂化、連續(xù)重整等裝置就是引進了當前國際上最先進的技術。 在車用汽油方面,中化泉州采用催化裂化+汽油選擇性加氫生產(chǎn)方式,以精制催化汽油構成車用汽油調和主干,以先進的MIP異構化降烯烴技術和選擇性加氫/醚化技術,確保組分油“高異構化、高辛烷值、低硫、低烯烴”。同時中化泉州石化在國內(nèi)各煉廠中率先提出了“碳數(shù)調和”理念,汽油在線調和水平居全國領先水平,辛烷值均控制在正負0.1單位。 在車用柴油方面,中化泉州石化在生產(chǎn)過程中不做輕重組分調合,而是將各組分油做柴油加氫或加氫裂化進料,并通過生產(chǎn)工藝調整使柴油加氫和加氫裂化兩套裝置的柴油餾分油均能滿足產(chǎn)品標準,能夠作為獨立產(chǎn)品出廠。 在化工產(chǎn)品三苯和固體硫磺上,中化泉州石化采用美國UOP超低壓連續(xù)重整工藝技術,重整芳烴聯(lián)合裝置,使產(chǎn)出的甲苯純度保持在99.95%以上。硫磺回收裝置采用的則是工藝成熟的高溫熱反應和兩級催化反應的Claus硫回收工藝,固體硫磺產(chǎn)品純度均值為99.985%,水分小,顆粒強度高,粒徑均勻,進入設備后不易產(chǎn)生粉塵。 綠色發(fā)展 保一方碧水藍天 讓王玉翠更為贊賞的是中化集團在環(huán)保上的“舍得投入”。“石化企業(yè)要想在環(huán)保領域獲獎,相當困難。但中化泉州石化做到了,他們獲得了“‘十二五’全國石油和化學工業(yè)環(huán)境保護先進單位榮譽稱號”。 在廠區(qū),參觀者可以看到這里綠草如茵,野鴨在池塘里嬉戲,白鷺在草叢中悠閑踱步,不時振翅飛翔。如此美妙的畫卷與人們對煉化廠“高污染”的傳統(tǒng)印象并不相符。 雖然中化泉州石化是中化集團首個完全自主實施的煉油項目,但在建設過程中,他們牢記央企的社會責任,嚴格秉持綠色發(fā)展的理念,以科學的環(huán)保管理為基礎,領先的環(huán)保措施為保障,使清潔生產(chǎn)達到了國際先進水平,并探索走出一條石化煉廠綠色發(fā)展的新路,實現(xiàn)了“氣不上天、油不落地”,保地方碧水藍天。 在廢水處理上,中化泉州石化按照“清污分流、雨污分流、污污分流、分質處理”的原則,設置全廠排水系統(tǒng),對各裝置、設施產(chǎn)生的污水進行分類處理、分級控制,全廠污水處理設計規(guī)模800m3/h,分含鹽污水和含油污水兩個系列。整個污水處理場自開工投用后,外排各項指標全面合格,遠低于國家排放標準。 此外,在硫磺裝置選擇上,如果僅僅為了滿足生產(chǎn)工藝需求,中化泉州石化只需要上馬28萬噸的裝置,投資費用也相對較少,但考慮到一套裝置一旦出現(xiàn)問題,延期排放就會立刻超標。中化泉州石化在項目建設階段,嚴格貫徹國家環(huán)保政策要求,建設了38萬噸的硫磺裝置,確保了在其中一套環(huán)保裝置出現(xiàn)故障時,有足夠的冗余。 中化泉州石化圓了中化人“大煉油”的夢想,也是中化集團第三次創(chuàng)業(yè)的重要標志。因為有了中化泉州石化,中化集團成為繼“三桶油”之后第四家擁有獨資大型煉廠的央企,并突破了中化集團在零售終端上的“短板”。 既是為了生存,也是為了發(fā)展,要市場化,就要先補齊產(chǎn)業(yè)鏈,中化集團經(jīng)歷了長達十幾年的轉型之后,已從一家外貿(mào)企業(yè)轉型為一家有貿(mào)易、有實業(yè)的企業(yè)集團。 截至今年8月底,中化泉州石化進口原油超過700萬噸,原油輸出地全部為“一帶一路”國家和地區(qū)。同期,中化泉州石化累計出口成品油占煉廠生產(chǎn)成品油總量的三分之二,出口國家主要為新加坡、馬來西亞、澳大利亞、泰國、荷蘭等,其中“一帶一路”國家和地區(qū)占比在70%以上。 |